PW4000测量N2（高压转子）转速功能框图，整套系统以 EEC 交流发电机（N2 转速传感器）作为转速信号采集源头，采集得到 N2 转速信号后分成多路输出。一路信号送往发动机 (N2) 转速板卡，转速板卡输出信号给到 EIU（发动机接口单元，含 EIU‑1/EIU‑2/EIU‑3）以及 CMC2 组件；EIU 内部完成故障数据 FAULT DATE 处理，之后把转速信号与故障维护数据向外分发，分别输送至主 EICAS 显示器 MAIN EICAS DISPLAY 与辅助 EICAS 显示器 AUXILIARY EICAS DISPLAY，在显示器上可以展示转速读数、故障与维护页面信息。另外一路 N2 转速信号向上输送至 EEC 发动机电子控制单元 (M7201)；EEC 一方面把 N2 转速信号经由 PMUX 推进多路调制器传输至 DMU (B584) 数据管理组件；同时 EEC 输出 N2 信号也给到 EIU 单元；转速传感器还引出一路信号送入 AVM 飞机振动监测信号调理器，用于整机振动监测。整套架构实现 N2 转速采集、多线路分发、故障处理、座舱多位置显示，同时供给发动机控制、振动监测、机载数据管理多个子系统使用，完成转速监控与故障维护信息输出。无论航空发动机维修学习者还是飞机电子系统设计人员都可以以此图理清 N2 转速信号传输链路。